제목:
"F-35 스텔스 전투기의 남캐롤라이나 실종 사건: 비행안전과 미래에 대한 고찰"
서론:
미 해병대의 F-35 스텔스 전투기가 남캐롤라이나 시골 지역에서 사라진 사건은 큰 관심을 받았습니다. 이 사건은 왜 비행기가 오랜 시간 동안 실종되었는지, 그리고 비행사가 왜 탈출했는지에 대한 질문을 던져 왔습니다. 이 글에서는 이 사건의 배경, 상황, 그리고 결과에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
본론:
미 해병대는 남캐롤라이나에서 이륙한 F-35B 라이트닝 II를 24시간 이상 동안 추적하지 못한 후에 파괴된 장소를 발견했습니다.
F-35B 스텔스 전투기가 남캐롤라이나 시골 지역에서 추락하기 전 24시간 이상 실종된 이유에 대한 군사 수사관들에게 많은 질문이 제기되고 있습니다.
이러한 고도의 전투기에 대한 조사가 더욱 빚어지면서, 작년 텍사스에서 실패한 착륙 시도 중에 비행사가 탈출한 경우도 있었던 이 고급 전투기에 대한 조사는 어떤 이유로 비행사가 탈출하고 비행기가 자동 조종 모드에서 계속해서 감지되지 않은 채로 오랜 시간 비행을 이어갔는지를 결정하기 위해 수개월 동안 사건 타임라인을 조립할 것으로 예상됩니다.
사우스캐롤라이나의 Joint Base Charleston이 전투기를 찾기 위해 공개의 도움을 요청하자, "친구야, 내 F-35B 어디에?"와 같은 밈들과 함께 "스텔스 모드 기능을 갖춘 항공기가 실제로 이렇게 은밀하게 사라질 수 있다는 것에 놀란 표현들이 인터넷을 뒤덮었습니다.
사우스캐롤라이나의 공중기지에서 전투기를 찾을 도움을 요청했을 때, Nancy Mace 의원은 소셜 미디어 게시물에서 "어떻게 하면 F-35을 잃어버릴 수 있을까?"라고 물었습니다. "추적 장치가 없는데 어떻게 대중에게 비행기를 찾아내라고 요청하고 있는 거지?"
우리가 아는 정보는 무엇인가요?
Lockheed Martin에서 제조한 F-35B 라이트닝 II 전투기는 2015년 이후로 해병대에서 운영되고 있으며, 일요일 오후 Joint Base Charleston에서 이륙했습니다. The Post and Courier에 따르면, 이것은 루틴 훈련 비행 중에 참여한 두 대의 비행기 중 하나였습니다.
오후 2시 직전에 비행사 중 한 명이 탈출하여 찰스턴의 한 집 뒷마당으로 낙하하였으며, 이를 두 명의 국방 관리자가 밝혔습니다. 비행사는 신원이 밝혀지지 않았으며, 안정적인 상태로 병원으로 이송되었습니다.
오후 5시 이후, Joint Base Charleston은 "비행사가 안전하게 탈출했다"라고 밝히며 오후 "사건"의 일환으로 F-35B의 "사고"에 초점을 맞췄습니다. 관리자들은 공중기지 북쪽의 두 개의 호수에 주력하고 있었습니다.
전투기를 찾기 위해 격렬한 수색 작업을 시작했지만, 공중기지가 기체 파편을 Williamsburg County의 시골 지역에서 찾았다는 발표는 기지에서 약 2시간 북동쪽에 위치한 곳이었습니다. 비행사는 월요일 일찍 병원에서 퇴원하였으며, 국방 관리자들은 다른 피해나 부상 보고가 없었습니다.
비행사가 왜 탈출했는지는 왜 그랬는지에 대한 추가 정보가 아직 알려지지 않았습니다.
군 관계자들은 비행사가 왜 비행기에서 낙하산을 펴는 결정을 즉시 설명할 수 없었지만, 전문가들과 이전 F-35B 비행사들은 그러한 결정이 가볍게 내릴 수 없는 결정임을 말했습니다.
데이비드 버크(David Berke)는 2012년부터 2014년까지 사우스캐롤라이나의 해병대 최초의 F-35B 비행단에서 지휘관으로 복무한 경험자로서 "탈출은 최후의 수단 결정입니다"라고 말했습니다.
"탈출은 비행기와 주변 환경에 대한 위험이 매우 높아서 비행사의 생명을 보존하기 위해 이루어진 재해가 발생한 경우입니다."
F-35B는 다른 모델과 비교하여 독특하다고 말한 다른 전문가인 덴 그레이저(Dan Grazier)는 "F-35B에는 자동 탈출 기능이 있습니다"라고 말했습니다. "그가 강제로 탈출되었는지 궁금합니다."
비행기를 버리는 결정은 결국 비행기가 추락하게 되는 결과를 의미하며, 이 비행기 버전은 2020년 보고서에서 약 1억 4천만 달러에 해당한다는 것을 감시단체가 발견했습니다.
"만약 그게 옳은 조치라면, 비행사가 비행기를 탈출한 것을 비난하지 않습니다, " 그레이저는 말하며, 그것이 기계나 소프트웨어 결함, 비행사의 실수, 또는 다른 무엇으로 인해 이루어졌는지를 군은 알고 싶을 것이라고 덧붙였습니다.
그럼에도 불구하고, 전문가들은 더 나쁠 수도 있었다고 말합니다.
"비행사가 괜찮고 땅에서 아무도 다치지 않았다는 사실은 우리에게 큰 행운입니다," 이제 리더십 개발 회사 Echelon Front의 최고 개발 담당자로 일하는 버크는 이와 관련하여 말했습니다. "이것은 그런 측면에서 긍정적인 뉴스입니다."
왜 비행기가 통신을 끊었는지?
F-35B는 항공기를 추적할 수 있도록 하는 변조기를 장착하고 있습니다. 그러나 군 관계자들은 처음에 변조기가 작동하지 않는 것으로 보였지만 그 이유는 확실하지 않았습니다.
Teal Group라는 방위 컨설팅 회사의 고문인 J.J. 게틀러는 비행사의 탈출 시트에 있는 로켓 모터가 너무 강력하여 조종실 내의 전자 장비, 전선, 변조기 전원 등을 손상시켰을 수 있다고 말했습니다.
버크는 변조기가 처음부터 켜져 있지 않았을 수 있다고 말했습니다. 왜냐하면 이 비행기는 앞선 F-35B와 함께 비행하고 있었는데, 앞선 비행기의 변조기는 켜져 있어야 했기 때문입니다. 두 번째 비행기의 변조기는 접근 컨트롤러와의 방해를 방지하기 위해 꺼져 있어야 했습니다.
"그것은 단순한 절차입니다," 버크는 말했습니다.
비행기가 왜 오랫동안 비행을 이어갔는지 어떻게 된 일인지 군 관계자들은 알고 싶어 할 것입니다. 비행사가 탈출할 때 비행기가 자동 조종 모드로 설정되어 있었는데, 비행기가 훨씬 더 빨리 추락하지 않고 몇 시간 동안 하늘을 나게 했는지 궁금해할 것입니다.
버크는 비행기를 하늘에서 내리기 위한 엔진 문제가 없었다면, 이론적으로 비행을 계속할 수 있었을 것이라고 말했습니다.
"비행기의 엔진이 잘 작동하고 비행사가 탈출할 때 안정된 위치에 있었다면, 이것은 전혀 타당한 것입니다, " 그는 말했습니다.
다음은 무엇이 일어날까요?
미 해병대의 모든 항공기가 월요일과 화요일 동안 미국 내외에서 비행 중지됐으며, 이는 "항공 안전 문제와 최상의 실천 방법을 논의하기 위한 것"이라고 펜타곤이 밝혔습니다.
그레이저는 이러한 두드러진 사건은 간단한 설명에 기인한 것인지 또는 보다 체계적인 문제를 가리키는 것인지를 결정하기 위해 완전한 조사가 필요하다고 말했습니다.
그는 예비 추락 보고서는 일반적으로 약 90일이 걸리지만, 완전한 보고서는 또 다른 1년이 걸릴 수 있다고 말했습니다.
요점
F-35 스텔스 전투기의 실종
미 해병대의 F-35B 라이트닝 II 전투기는 남캐롤라이나의 Joint Base Charleston에서 이륙한 후 실종되었습니다. 이 사건은 어떻게 발생했으며 왜 이렇게 큰 이슈가 되었는지를 살펴보겠습니다.
비행사의 결정
비행기가 실종된 이유 중 하나는 비행사가 비행기를 탈출한 결정입니다. 왜 비행사가 비행기를 떠나야 했는지, 어떤 상황에서 이런 결정이 내려졌는지를 분석해 보겠습니다.
자동 조종 모드와의 연관성
비행사가 탈출한 후에도 비행기가 계속해서 비행을 이어갔는데, 이는 비행기가 자동 조종 모드로 설정되어 있었기 때문입니다. 자동 조종 모드가 어떤 역할을 했으며, 왜 이렇게 오랜 시간 동안 비행을 이어갔는지에 대해 알아보겠습니다.
후속 조치와 조사
비행기 실종 사건 이후 미 해병대는 어떤 조치를 취했으며, 이 사건을 조사하기 위해 어떤 절차를 따를 것인지에 대해 알아보겠습니다.
비행안전과 미래 전망
이 사건은 미국의 비행안전 문제에 대한 중요한 이슈를 제기했습니다. 앞으로 어떻게 비행안전을 개선할 수 있을지, 그리고 F-35 스텔스 전투기 프로그램의 미래에 어떤 영향을 미칠 것인지에 대한 전망을 다루겠습니다.
결론:
F-35 스텔스 전투기의 남캐롤라이나 실종 사건은 군사 및 항공 안전에 대한 중요한 이슈를 다루고 있습니다. 이 사건은 왜 그렇게 큰 관심을 받았으며, 비행기 실종과 비행사의 결정에 대한 원인과 결과를 다루었습니다. 미래에는 비행안전을 높이기 위한 노력과 F-35 프로그램의 발전이 이어질 것으로 예상됩니다.